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Aprende sobre la visa e

La visa e, hace parte del grupo de visas de tratado, que se otorgan a personas de otros países con los que se firmaron tratados para promover la globalización de los negocios y el comercio. Las visas de tratado con fines de negocios son las visas E: 1 y 2.

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Aproximación a la economía romana

Tal vez el título de la entrada debería ser más bien Introducción a la aproximación a la economía romana, pues tan solo se trata de unas breves anotaciones —sin cerrar la puerta a nuevas entradas sobre el asunto— sobre los aspectos definitorios y teóricos más relevantes de la misma. La idea proviene de mi reciente lectura de The Cambridge Companion to the Roman Economy, que es una introducción a la economía romana —primeros capítulos aquí— que he realizado para preparar próximamente una reseña de un trabajo de uno de sus investigadores.

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El comercio en la Antigüedad: los fenicios

Hablar de comercio en la Antigüedad es hablar de los fenicios, pueblo semita que habitaba el Levante mediterráneo en el actual Líbano. Eran descendientes de los cananeos del II milenio a.C. Se dedicaban sobre todo al comercio a raíz del cual fundaron colonias por todo el Mediterráneo. Pero, ¿cómo llevaban a cabo los intercambios comerciales?

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Los barcos fenicios

Los fenicios fueron una civilización semítica de origen cananeo, enraizada en la estrecha franja costera del Próximo Oriente mediterráneo, pero que se extendió a lo largo del litoral costero con su incesante comercio y con ellos se difundió a su vez la cultura orientalizante y una de sus más importantes aportaciones como fue el alfabeto. Todo ello no hubiera sido posible sin su medio de transporte por excelencia: el barco.

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Negocios de hace 3.000 años

La industria y el comercio han sido motor de desarrollo de los pueblos que han habitado en un lugar. El mayor o menor grado de desarrollo de estos núcleos permite a los historiadores conocer el nivel social y económico de un asentamiento, así como de su importancia en el estudio de épocas antiguas. Por ello, las últimas investigaciones llevadas a cabo en Alhaurín de la Torre en relación con los asentamientos fenicios revelan lo que pudiera ser un importante triángulo de factorías en la provincia hace ahora 3.000 años.

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Museo de la Publicidad

En inglés, la palabra “advertising” (publicidad) deriva del latín “ad vertere”, que significa “mover la mente hacia”. La publicidad existe desde los orígenes de la civilización y el comercio. Desde que existen productos que comercializar se ha tenido la necesidad de comunicar la existencia de los mismos; la forma más común de publicidad era la expresión oral.

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Calzadas Romanas 100.000 Kilometros de Carreteras

Sin sus carreteras, los romanos nunca hubieran podido gobernar un territorio tan vasto como el Imperio Romano.Los caminos fueron construidos por el ejército y obedecían a tres propósitos: mover las tropas por todo el Imperio; permitir el comercio; y hacer posible una recaudación de impuestos eficiente en las provincias.

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Encuentran piezas en Pompeya que podrían dar luz sobre las prácticas y el comercio pesquero en la Roma del S. I d. C

Acaba de terminar la tercera campaña del proyecto arqueológico "Pesca y Garum en Pompeya y Herculano. Explotación de los recursos del mar en ámbito vesubiano" patrocinado por el Ministerio de Cultura, en el que colaboran la Universidad de Cádiz y la Universidad Ca’Foscari de Venecia. Tras semanas de trabajo, los investigadores han podido estudiar "varias ánforas, que servían para el almacenaje de productos

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Egipto descubre centro de comercio de 3.500 años

Egipto anunció el miércoles el descubrimiento de un asentamiento de hace más de 3.500 años en un oasis del desierto, que pone de manifiesto la existencia de rutas comerciales desde el Mediterráneo hasta Sudán en los albores de la civilización egipcia.

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La Peninsula Ibérica en el Siglo II a.c

La península Ibérica previa a la colonización romana se presenta como un conglomerado de pueblos sin ningún tipo de unidad política ni cultural, sobre los que desde muy temprano dejarían sentir su influencia los colonizadores fenicios, griegos y cartagineses. Sin embargo, todos ellos estuvieron centrados únicamente en el comercio, de forma que dichos pueblos indígenas siguieron su existencia anterior sin mayores cambios que los producidos por el inevitable intercambio cultural.

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Trabajos del tranvía deben concluir para recibir cortejo fúnebre de Manuel Candamo (1904)

El lunes 9 de mayo de 1904 el diario El Comercio en su edición de la tarde publicaba una nota con relación a la Empresa del Ferrocarril Eléctrico de Lima-Callao y al contratista que realizaba trabajos de construcción en esos momentos, para que en dos días cerraran las zanjas, a fin de recibir en procesión el féretro del señor Manuel Candamo, Presidente de la República.

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Descubren una importante ruta comercial de hace 5.000 años

Excavaciones en Omán y los Emiratos Árabes Unidos revelan que la Península Arábiga habría sido el nexo de comercio ultramarino con las civilizaciones del valle del Indo y Mesopotamia

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Breve repaso a la historia grecorromana de Ampurias

Un breve resumen de la historia de la colonia de Ampurias para comprender la importancia de esa colonia en la zona y en todo el comercio del Mediterráneo.

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Entrevista a la sobreviviente peruana del campo de exterminio de Auschwitz vídeo

Reportaje publicado por la Revista "Somos" de El Comercio a la sobreviviente peruana Victoria Weissberg (nombre de soltera Victoria Barouh) y que viene a ser en realidad el capítulo “Victoria por Victoria” del libro titulado “Estación Final” del periodista peruano Hugo Coya.

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Lima: Choque de tranvía y carreta en Mirones (1908)

El 15 de octubre de 1908 la edición de la tarde del diario "El Comercio" informaba acerca del choque entre una carreta y un tranvía en Mirones. Existen varias anécdotas sobre el origen del nombre de este lugar: algunos dicen que cuando España quiso recuperar en 1866 sus territorios perdidos, en el famoso combate del 2 de mayo del Callao, mucha gente se "acomodó" con sus sillas a varios kilómetros para ver el espectáculo "en vivo", "en tiempo real", sin peligro alguno, llamándose desde entonces la zona como "Mirones".

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Lima: Varios accidentes eléctricos en un mismo día: 15 de octubre de 1908

El 15 de octubre de 1908 el diario El Comercio relataba una serie de accidentes eléctricos en la ciudad de Lima: caída de cables, descarrilamiento, choque, caída de poste y cruce de alambres. En el artículo se explica el origen del nombre de la Calle Mogollón, donde ocurrió uno de los incidentes.

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En peligro pasajeros de tranvías en Lima (1908).

El 28 de febrero de 1908 el diario El Comercio narra una serie de incidentes en Lima, en la Avenida La Colmena, en momentos en que se encontraba de visita la poderosa flota naval norteamericana.

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El comercio marítimo greco-romano con la India

Estrabón menciona que durante el reinado de Ptolomeo II, entre 146 y 117 AEC, El griego Eudoxos de Cícico fue enviado en un viaje a la India guiado por un piloto indio que había naufragado en el Golfo de Adén. Esta es al parecer la primera mención a un viajero occidental que utilizó el monzón para atravesar el mar Arábigo.

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La ruta de La Armada del Mar del Sur

Durante 44 años el comercio en el Pacífico meridional estuvo totalmente libre de piratas, pero con la llegada de Drake y otros barco extranjeros, las autoridades se vieron obligadas a crear La Armada del Mar del Sur para proteger el virreinato del Perú y mantener fluidas, seguras y controlar las rutas marítimas en el Pacífico meridional.

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